激光熔覆在航天航空領域的應用
激光熔覆是一種重要的新型表面改性技術，也被稱為激光鍍覆或者激光表面硬化，通過高密度壓縮激光，產生熱量，將金屬粉末和基材表面上薄薄一層一起熔化，冷卻后形成熔覆層，熔覆層可做到與基材不同的成分和性能，從而提高零部件表面的硬度、耐腐蝕性以及耐高溫性，達到零部件表面改性的效果。
在航空航天領域，各類備件往往價格昂貴且生產周期較長，因此選擇激光熔覆技術修復零部件是一種既節約成本又省時省力的辦法，但因航天航空相關的零件對質量要求極高，以及出于安全性考慮，我國在此方面極少嘗試。在國外1981年Rolls Royce公司曾對RB211渦輪發動機殼體結合部件進行硬面熔覆，取得了良好的效果，這也是第一次將激光熔覆技術應用于航空航天領域。
飛機螺旋槳葉片在使用過程中會出現磨損的情況，通過表面處理技術對其進行修復，填補葉片上的裂紋，或者對表面進行一層熔覆，以提高其壽命、耐磨性和耐腐蝕性。
海軍航空工程學院青島分院在實驗室以飛機葉片（LY11CZ）為基材，以鋁釔鈮（Al-Y-Nb）合金為熔覆材料，研究了單道熔覆層微觀組織形貌和耐腐蝕性能，得出Al-Y-Nb合金可以作為修復LY11CZ飛機葉片的參考材料，實驗條件為電流150A、脈寬10ms、頻率1Hz，可得到防腐蝕性能較好的熔覆層。
隨著激光熔覆技術的不斷進步，我們期待其未來在航空航天領域上有更大、更快地發展。
